一、白洋淀船的發(fā)展史

白洋淀古船始于何時(shí)，無早期的文字記載。但是白洋淀的特殊地理環(huán)境和周邊早期人類的活動(dòng)表明，舟船在白洋淀的出現(xiàn)歷史久遠(yuǎn)。

地址勘探和考古成果顯示，早在新石器時(shí)代，孕育中華民族文化，被稱之為母親河的黃河曾經(jīng)長期流經(jīng)白洋淀。

古白洋淀源于古黃河有瀕臨渤海。洪水滔滔，經(jīng)流不息。司馬遷《史記.河渠書第七》中記述大禹治水陸上乘車，水上乘船，疏引黃河，到大陸澤，分為九河，又會(huì)合為逆河，流入渤海的史實(shí)。

安新縣梁莊磁山文化遺址，留村仰韶文化遺址，及白洋淀周邊發(fā)掘的商周、戰(zhàn)國和漢文化遺址，都說明人類早期曾經(jīng)在這一帶生活，無疑要借助于舟船工具。

大批船只在白洋淀出現(xiàn)始于北宋，宋太平興國六年（公元981年），六宅使何承巨幾宋將楊延昭治理白洋淀、鎮(zhèn)守邊關(guān)時(shí)，大搞“塘礫防線”，其工程浩大，“發(fā)諸鎮(zhèn)兵一萬八千人給其役”，并設(shè)哨所125處，“戌率了千人乘船百艘往來巡邏”，可見當(dāng)時(shí)白洋淀船只數(shù)量之多。

白洋淀造船業(yè)興于北宋，歷經(jīng)元、明、清。元代的“漕運(yùn)”和明代的“陸海兼運(yùn)”，“內(nèi)河官漕”與“商運(yùn)”都離不開船的制造與改進(jìn)，清朝由于對(duì)白洋淀的治理，航運(yùn)事業(yè)極為興盛，尤以津、保航運(yùn)歷200年而不衰，都促進(jìn)了白洋淀造船業(yè)的發(fā)展。